Binario in zinco alluminio magnesio

Il sistema di installazione solare in acciaio a forma di-alluminio zincato a caldo-magnesio-zinco con connessione diretta diretta in acciaio a forma di C-è una soluzione di supporto leggera che è interamente piegata a freddo-in strisce di acciaio rivestite resistenti alla corrosione-. Le bobine di acciaio rivestite con uno strato anticorrosione Zn-Al-Mg vengono direttamente arrotolate nelle guide e nelle colonne a forma di C-. Sul-luogo, la parte posteriore del binario di guida e l'anima della colonna a forma di C-sono bloccate-contro-schiena utilizzando accessori di collegamento diretto, formando un sistema di forza longitudinale completo senza la necessità di piastre adattatrici aggiuntive.

Zinco (Zn): Elemento fondamentale, garantisce la classica protezione dell'"anodo sacrificale". Anche con piccoli graffi sul rivestimento, lo zinco si corrode prima del substrato, proteggendo l'acciaio sottostante.

Alluminio (Al): tipicamente tra l'1% e l'11%. L'alluminio forma una densa pellicola di allumina sulla superficie del rivestimento, migliorando significativamente la resistenza alla corrosione, soprattutto nella protezione dei bordi.

Magnesio (Mg): tipicamente tra l'1% e il 3%. L'aggiunta di magnesio affina ulteriormente la microstruttura del rivestimento, rendendolo più uniforme e denso. Funziona anche in sinergia con l'alluminio per formare uno strato protettivo denso all'interno dei prodotti della corrosione, rallentando notevolmente il processo di corrosione.

La combinazione di questi tre elementi crea un effetto sinergico di 1+1+1 > 3. L'aggiunta di magnesio altera la morfologia dei prodotti della corrosione di zinco e alluminio, trasformandoli da sciolti e porosi a densi e stabili, agendo come un "rivestimento protettivo" per prevenire efficacemente l'intrusione di mezzi corrosivi.

1. Connettore diretto: la lamiera di acciaio al magnesio-in alluminio zincato a caldo-è stampata a forma di Ω, con doppie file di fori modulari su entrambe le ali. Due set di bulloni in acciaio inossidabile M8×30 ​​fissano la parte posteriore del binario di guida alla piastra d'anima della colonna a forma di C- in un colpo solo, con una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 3,2 kN/set.

2. Nessun connettore richiesto: elimina la necessità di piedini angolari in acciaio o a L-, risparmiando circa 18 tonnellate di acciaio e 2.000 set di bulloni per progetto da 20 MW.

3. Regolabile in tre-vie: il connettore diretto è dotato di fori verticali ±15 mm e una spaziatura orizzontale dei fori a doppia-fila di 50 mm, che può adattarsi alle irregolarità del tetto e allo spostamento di dilatazione termica.

1. La fabbrica taglia le guide di scorrimento in base alla lunghezza dell'array e pre-installa i dadi scorrevoli;
2. In-cantiere, i connettori a forma di Ω-vengono inseriti nell'anima della colonna e i bulloni vengono inizialmente serrati;
3. Dopo aver inserito le guide nei cursori, l'intero gruppo scorre in posizione e i bulloni vengono serrati una seconda volta. In media, un nodo viene completato in 8 secondi, ovvero 3 volte più velocemente delle tradizionali connessioni angolari in acciaio.

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